لماذا نفحص قبل أن نسعّر

أكثر سؤال يصلنا: «تغيير التيل بكام؟» وأصدق إجابة: لا نعرف بعد. التسعير بالتليفون أسرع، لكنه يعني رقمًا يتغير بعد أن تكون قد تركت سيارتك. لذلك لا نعطي عرض سعر قبل أن نرى السيارة.

الرقم على التليفون ليس سعرًا

تيل الفرامل يختلف سعره باختلاف الموديل وسنة الصنع ونوع الفرامل، وقد تكون الهوبات تحتاج خراطة أو تغييرًا، وقد يكون حساس التآكل نفسه يحتاج تغييرًا. من يعطيك رقمًا قبل الفحص إما يخمّن، أو سيغيّره لاحقًا وأنت لا تملك إلا الموافقة.

العرَض الواحد له أكثر من سبب

رعشة في الدركسيون عند الفرملة قد تكون هوبات غير مستوية، وقد تكون جلب ذراع أمامي تآكلت. صوت من الأمام قد يكون رمان بلي أو إطارًا تآكل بشكل غير منتظم. لو سعّرنا على أول احتمال، إما دفعت ثمن قطعة لم تكن تحتاجها، أو عاد العرَض بعد أيام. الفحص يحدد السبب قبل أن تدفع شيئًا.

ماذا نفعل بدلًا من ذلك

نفحص السيارة ونصوّر ما نجده، ثم نرسل لك عرض سعر يوضح كل قطعة وكل عملية بسعرها. تراجعه في بيتك وتوافق أو ترفض. في العرض نفرّق بين ما يلزم الآن لسلامة السيارة، وما يمكن تأجيله مع مدة تقريبية، حتى تقرر بنفسك أين تنفق.

لا إصلاح بلا موافقتك

لا نبدأ أي إصلاح قبل موافقتك على عرض السعر. وإن ظهر أثناء العمل ما يستدعي عملًا إضافيًا، نتوقف ونعود إليك بعرض جديد. أي بند لم توافق عليه لا يظهر في فاتورتك.

وماذا لو رفضت

تأخذ سيارتك وتقريرها ولا تدفع ثمن الإصلاح. الفحص نفسه له تكلفة معلنة تعرفها قبل أن نبدأ. وتبقى الصور والتقرير معك، تستطيع أن تقارن بها أي عرض آخر.

كيف تستفيد من التقرير

احتفظ به مع فواتير سيارتك. عند البيع، سجل صيانة موثق بالصور يرفع ثقة المشتري. وعند الفحص التالي، يعرف الفني ما تغيّر منذ آخر مرة بدل أن يبدأ من الصفر. وإن قررت إصلاح جزء فقط الآن، يبقى الباقي مسجّلًا في ملف سيارتك لتعود إليه في موعده.

جاهز للفحص؟ احجز موعدك، واقرأ عن أصوات العجلة وما يعنيه كل صوت لتصف لنا ما تسمعه بدقة.